近日开yun体育网，甬莞-莞佛高速公路常平至虎门段及虎门港支线一期改扩建工程（简称“常虎高速改扩建工程”）第寰球同段又迎来新说明——龙大互通GD匝谈1号桥第三联现浇箱梁首件工程顺利完成浇筑。该标段由中交二航局承建，首件顺利浇筑记号着神志桥梁工程施工崇拜插足本质性鼓励阶段，为后续大范畴现浇箱梁施工积聚了可贵熏陶、奠定了坚实基础。

常虎高速改扩建工程第寰球同段桩号范围遮蔽K40+300至K46+000，桥梁工程是该左券段的中枢施工内容之一，共波及现浇箱梁15联53跨，施工任务难度高，技能要求严格。这次完成首件浇筑的龙大互通GD匝谈1号桥第三联现浇箱梁，具有典型的代表性。该联为3跨连结箱梁结构，每跨长度30米，梁体宽度10.5米、高度1.6米，接管C50高性能混凝土浇筑，施工中全程诈欺满堂支架法工艺，对支架搭设精度、混凝土浇筑质地及施工过程管控均惨酷了高尺度要求。

“这次现浇箱梁首件施工濒临多重中枢问题，给质地与安全管控带来较大挑战。”中交二航局联系负责东谈主先容，首件施工需要处置以下问题：

技能要求高。龙大互通GD匝谈现浇箱梁为连结结构，支架搭设精度、梁体尺寸截至及C50高性能混凝土浇筑质地顺利影响工程寿命，施工工艺难度大；

现场环境复杂。施工区域独揽现存交通路网，周边地质条款对支架慎重性存在潜在影响，且天气变化可颖异扰混凝土浇筑功课；

多工序协同难度大。支架搭设、钢筋绑扎、模板安设、混凝土浇筑等工序丝丝入扣，任一阵势出现偏差均可能激发质地安全隐患。

针对这些问题，中交二航局常虎改扩建神志部精确施策、靶向发力，制定了全链条处置决议：率先，在攻克技能逶迤方面，秉持施工过程中“首件引颈、样板先行”的理念，组织技能主干开展多轮专题探讨，蚁集现场本质编制专项施工决议并通过人人评审，明确各工序技能参数与质地尺度；同期开展全遮蔽技能交底，要点拆解支架搭设精度截至、混凝土振捣工艺等要津技能要点，确保施工东谈主员纯属掌捏操作圭表。

同期，为应酬环境与协同逶迤，神志部设立全经过质地安全管控体系，筑牢施工保险防地：

强化现场管控。安排专东谈主全程旁站监督，支架搭设阶段严格核查材料质地与搭设精度，在钢筋绑扎和模板安设阵势精确把控尺寸偏差，混凝土浇筑时及时监测坍落度等诡计，确保各工序质地可控；

作念好风险预判与济急准备。提前研判天气变化趋势，配备防雨、防风等济急物质，制定突发天气济急预案，保险浇筑功课连结慎重；

优化工序连络。明确各班组岗亭使命与施工时序，设立工序布置验收轨制，上一王人工序验收及格后方可插足下一阵势，有用提高多工序协同成果。

这次现浇箱梁首件工程的顺利完成，不仅考据了施工决议的可行性和科学性，也测验了施工团队的技能技艺和配合水平。接下来，中交二航局常虎改扩建神志部将以首件工程为样板，全面回归施工熏陶，进一步优化施工工艺、提高管控水平，有序鼓励后续各联现浇箱梁施工，全力保险神志修复进程按计议鼓励。

南边+记者 欧雅琴

图片由受访者提供