“春运第一周，景德镇北站以为宽宥搭客11.4万东说念主次，其中外籍搭客672东说念主次，较旧年同时增长200%。”江西景德镇北站客运值班员李张世缘说。自2024年12月17日起，国外游客免签入境江西停留240小时计谋细腻启动推行，高铁载着一批批国外游客到千年瓷齐探寻江西的独有魔力。

　　从通达大家出行路，到劳动区域协同发展大局，再到“与世界对话”，江西省交通强省的设立设施束缚加速。连年来，江西省内铁路里程冲突5000公里，筹划时速350公里高铁运营里程冲突1280公里，杀青“市市通350高铁”。沪昆通说念、沿江通说念、厦渝通说念和京港（台）通说念以“三横一纵”在赣鄱地面上圈套前“丰”字，一张交通六通四达、产业新兴苍劲、民生幸福笃实的蓝图正成为推行。

　　联通东西

　　长三角是我国经济发展最活跃、绽开进度最高的区域之一，江西地处长江中卑鄙，与长三角地区相邻，是长三角一体化发展的本地。尤其，完善的铁路汇注束缚拉近江西与长三角的时空距离，为联通长江经济带提供了坚实援助。

　　“从景德镇起程，40多分钟就能到黄山，再也无谓耗时致力了。”乘坐高铁前去黄山省亲的景德镇市民李婉芳说。2023年12月27日，杭昌高铁黄山至南昌段开通运营，酿成进步赣皖浙三省的黄金铁路线，南昌至黄山、杭州的通行时代大幅裁减。

　　行为京九、沪昆、杭昌高铁的交会点，南昌的交通区位使其成为长江经济带紧迫中心城市。跟着杭昌高铁黄昌段的开通，南昌“1、2、3”小时齐市出行圈基本酿成。江西“六通四达”的交通上风转折为“四面逢源”的区位上风，构建起“大通说念+大要道+大会通”的玄虚交通发展新样子，为推动长江经济带发展、拓展区域合作提供了基础要领保险。

　　收单、打包、发件……在进贤县上海韵达江西总部，十几条智能化分拣开采高速运转，每天货色相差量达到250万件。“在高铁交通方便的诱导下，咱们在进贤投资设立了快递电商总部基地。”江西韵达寰球事务总监宗芳芳说。

　　进贤县是南昌市下辖县，地处江西省中部、鄱阳湖南岸，坐拥三个火车站、两条高铁线。借助高铁汇注，进贤县电商、物流等经济蓬勃发展。规章2024年11月，该县领有电商运营网店10513家、关联从业东说念主员6万余东说念主。进贤县的医疗器械、文化用品等特质产业借助电商平台，与长三角地区的市集需务杀青了更密致的对接。

　　江西“东大门”上饶市也凭借其独有的地舆位置，通过铁路加速融入长三角。行为合福高铁和沪昆高铁的“十字交叉”点，上饶市抢捏高铁机遇，打造高铁经济查验区，鼓动“双向飞地”设立，合作分享科技创新资源、东说念主才资源，融入长三角一体化发展。“落户查验区，交通便利是紧迫身分。完善的铁路汇注让产品发货、商务一样和职工通勤齐更加高效，大幅欺压了企业的运营老本。”江西元聚汇注科技有限公司总司理潘晶说。

　　依托当代立体交通汇注，上饶与长三角地区东说念主流、物流、信息流的互联互通更加密致。连年来，该市深度参与长三角产业链单干合作，推动光伏新动力、锂电新动力、电子信息等产业加入长三角G60科创走廊产业定约，发展新质坐褥力。据悉，规章2024年12月，来自长三角的投资企业在上饶累计超8300家，占全市六成以上。

　　邻接南北

　　同饮东江水、共行京九路，老区与湾区历来脸色深厚。连年来，江西与粤港澳大湾区一样合作日益密切，非常是2021年底赣深高铁开通以后，江西加入粤港澳“3小时一又友圈”，区位上风更加突显，在经济、文化、生存等多限制深度会通，发展脚步束缚加速。

　　赣深高铁是国度“八纵八横”高速铁路京港通说念的紧迫部分。开通运营一年间，累计开行为车组列车1.7万列。“自从赣深高铁开通明，赣州在鼓动城市经济发展、产业对接上与大湾区密致联系，开释了高铁效应。”江西省社会科学院经济盘考所副盘考员卢小祁说。

　　“悠悠，爸爸今天照旧坐G2750追忆。”关于在深圳职责的赣州东说念主陈伟来说，高铁让他杀青了“双城记”。以往因道路远处，他每年回家次数寥寥。如今，他基本每周齐能回家奉陪家东说念主，幸福感权臣升迁。“拎包说走就走，‘深漂’这个名号不错开脱了。”陈伟说。

　　东说念主员交易密切，经济活力方能走漏。赣州市南康区是“中国实木居品之齐”，赣深高铁一开通，“南康居品高铁专列”冠名列车便细腻发车，升迁了“南康居品”品牌影响力。“高铁还是成为咱们去广州、深圳跑业务的主要交通器具，时代老本低，公司创收也连年增长。”在江西南康作念居品生意的王先生说。

　　货运方面，赣深高铁开串通年，两列满载着电子开采、日用百货等货色的“双区联动”跨境电商班列从赣州国际陆港驶出，赣州国际陆港与深圳盐田港合作运营的“赣深组合港”细腻进入使用。该港通过创新通关阵势，杀青了陆海港资源分享、业务对接和货色快速通关。据先容，相较之前的通关阵势，企业可享受“公转铁”的低老本运载上风，瞻望省俭老本30%附近。

　　物畅其流百业兴。行为世界翻新老区惟一的内陆绽开港口，赣州国际陆港连年来快速发展，与深圳盐田、蛇口和厦门、广州等地海港设立了密切合作。现在，赣州国际陆港占盐田港三分之一铁海联运箱量，成为广州港第二大喂给港。深圳和珠海、赣州构成城市群入选“2024年国度玄虚货运要道补链强链援助城市”。

　　如今，赣深高铁和赣深组合港成为畅通赣南老区与粤港澳大湾区的紧迫纽带，推动两地在经济、文化、旅游等方面深度会通。

　　通江达海

　　2024年5月8日，86833次海铁联运班列装载着40个“丝路海运”智能集装箱，满载江铃汽车配件产品从江西南昌向塘国际陆港起程，在厦门国际物流港转运后前去越南海防市。这是赣闽“丝路海运”天天班细腻开行以来的第1000列海铁联运班列，象征着江西参与共建“一带一说念”得回阶段性效果。

　　“火车一响，黄金万两。”这句话在江西东说念主民意中有着深远的体会。交通互联互通是“一带一说念”设立的基础援助、紧迫保险。越织越密的路网，通达了江西的对外绽开通说念，让不靠海、不沿边的江西在推动共建“一带一说念”中弘扬出内陆本地的紧迫援助作用。

　　2024年11月19日，江西中欧班列累计开行数目冲突2000列。自2015年开行首趟中欧班列以来，“江西制造”邃晓25个国度224个城市，江西中欧班列累计发送货色22万标箱520万吨，货色价值超84亿好意思元，成为高质地共建“一带一说念”的灵活实践。

　　收获于中欧班列的方便高效，江西企业无间扩大国外市集布局。“通过中欧班列出口产品不仅运载时代短，老本还欺压了近50%，为市集拓展提供了更多可能。”赣州愈富智能家居有限公司总监姚军说。

　　通说念带物流，物流带经贸，经贸带产业。经过永远发展，江西酿成了数个对外绽开新高地。南昌向塘国际陆港已开通南昌至鹿特丹、莫斯科等12条国际直达班列；赣州国际陆港买通经过满洲里、二连浩零碎6大边境港口的相差口通说念，中欧班列运载劳动汇注基本遮掩亚欧大陆全境；鹰潭国际陆港酿成“四位一体”线上线下铜买卖体系，助力“铜齐”连通世界；新余国际陆港于1月10日细腻封关运行，江西再添对外绽开平台……

　　据统计，2024年1月至10月，江西省与共建“一带一说念”国度外贸相差口达1808.2亿元，占全省外贸相差口总值的46.64%。

　　“咱们将进一步弘扬陆港的对外绽开平台作用开yun体育网，加速构建‘快进快出、优进优出’的物流通说念，助力更多‘江西制造’走向世界。”中国铁路南昌局集团有限公司货运部副主任魏威说。