11月5日，2025小鹏科技日在广州举办，连推多项新工夫、新品类。

　　当发布全新一代东说念主形机器东说念主IRON时，发布会现场忻悦声一派。新品从四足花样进化到双足花样，再进化到更拟东说念主花样。现场直不雅体验是，它确切像东说念主了。

　　何小鹏先容，全新一代IRON看成最拟东说念主的东说念主形机器东说念主，领有骨骼—肌肉—皮肤：仿东说念主脊椎、仿生肌肉、全包覆柔性皮肤、头部3D曲面自大、仿生灵动双肩、已矣22个目田度的智谋手。

　　现场展示中，全新一代东说念主形机器东说念主IRON，猫步走得像东说念主相似良善，还领有像东说念主相似念念考的“大脑”。它不光是寰球上最高算力的东说念主形机器东说念主，来岁，会是最理智的机器东说念主之一。

　　这将对不少产业带来外溢影响，比如固态电板。

　　何小鹏先容，新品搭载第二代VLA，领有3颗图灵AI芯片，构建VLT+VLA+VLM高阶大小脑才能组合，可已矣对话、行走、交互等高阶智能。同期搭载行业首发运用全固态电板，奋勉作念到极致轻量化，超高能量密度与极致安全。推出机器东说念主主动安全保护，最猛进度保护物理AI寰球参与者安全，并膨胀第四措施，秘籍数据不出机器东说念主。

　　据悉，现在，小鹏汽车已在广州确立首个具身智能数据工场。

　　何小鹏露馅，2026年底，小鹏筹算已矣规模量产高阶东说念主形机器东说念主。

　　对于量产，何小鹏先容，机器东说念主是软件驱动硬件遐想，只须我方研发的硬件，才能齐备匹配上我方执行的模子，而模子的执行又要把柄我方的需求进行专项调度。只可全栈自研，才能造出一个饱胀起首，同期又能已矣规模化量产的机器东说念主。

　　在买卖化方面，其示意，过去，IRON会优先参加买卖场景提供行状，它不错像东说念主类相似，快速融入百行万企。

　　归并场发布会上，小鹏第二代VLA发布。

　　何小鹏示意，该模子颠覆了行业传统VLA模子的“视觉-谈话-动作”架构，无需谈话转译，初度已矣从视觉信号到动作教唆的端到端平直输出，带来了全新的物理模子范式。

　　其先容，第二代VLA是小鹏首个量居品理寰球大模子，既是动作生成模子，亦然长入和推演的物理寰球模子，可跨域驱动，为AI汽车、东说念主形机器东说念主、 飘扬汽车提供了统一的智能基底。“芯片–算子–模子”全链路优化，小鹏汽车最终作念到了在2250TOPS的Ultra版车型上，搭载数十亿级参数规模的第二代VLA，而行业大量车端模子参数目仅为千万级规模。同期，用于第二代VLA的数据执行量接近1亿clips，相等于东说念主类司机驾驶65000年才能遭逢的极限场景总数。

　　依托第二代VLA，小鹏还发布“小径 NGP”，复杂小径的平均给与里程大幅普及。同期行业首发无导航自动扶植驾驶Super LCC+东说念主机共驾，不依赖导航全球范围均可开启，展现模子的泛化学习与智能透露才能。

　　何小鹏以为，过去大模子会成为“物理AI寰球的操作系统”，亦然一切物理AI运用的基座。基于大算力+大数据+大模子，AI 将以超乎遐想的速率演化并自我颠覆。小鹏第二代VLA大模子的发布，是小鹏从智能驾驶迈向具身智能的蹙迫一步。

　　据悉，小鹏第二代VLA将于2025年12月运转时尚共创体验，2026年一季度随Ultra车型全量推送。在活动现场，何小鹏文告内行汽车成为小鹏第二代VLA首发政策合营伙伴。同期，小鹏图灵AI芯片已取得内行汽车定点。

　　另外一个蹙迫策划是，小鹏汽车将在2026年发达推出三款Robotaxi车型，同期将运转Robotaxi试运营。

　　小鹏Robotaxi搭载4颗图灵AI芯片，车端算力高达3000TOPS。工夫路子方面，小鹏Robotaxi不依赖激光雷达与高精舆图，依托纯视觉决议即可应答全球不同说念路类型及交通环境。

　　小鹏还将于2026年同步推出全新智驾版块Robo，与Robotaxi同源，领有疏浚的硬件确立、安全冗余和智驾才能，配备2套智驾模式，安静用户的千般化需求。

　　同期通达Robotaxi SDK，与全球伙伴共建Robotaxi生态，高德将成为小鹏Robotaxi首个全球生态合营伙伴，过去两边将共同面向全球提供Robotaxi行状。

　　压轴出场的是飘扬汽车。

　　何小鹏造飘扬汽车如故11年了。他以为，物理AI的运用也从大地走到了低空。

　　据悉，汇天有两大飘扬体系，陆地航母安静个东说念主低空飘扬体验，A868已矣多东说念主长航程高效出行。

　　何小鹏现场先容，全倾转固定翼飘扬汽车A868，搭载自主研发的航空级增程系统，不错已矣最高500km+续航，最高已矣360km+/h的航速，乘坐最高撑握6东说念主。

　　全球首款量产飘扬汽车陆地航母，笼统续航里程CLTC卓著1000公里，预测2026年规模化寄托，全面临标最高飘扬安全模范，已矣全域安全冗余。